Autista in svizzera stipendio

«Condizioni di lavoro adeguate per autisti e conducenti (Chauffeur Initiative)»

(Iniziativa popolare federale)

Gli argomenti più importanti,

Condizioni di lavoro in generale

I salari sono sempre stati inadeguati e non paragonabili a quelli di altre professioni, considerando la responsabilità, le ore di mestiere, l'impegno e i rischi professionali. L'associazione dei datori di lavoro ASTAG non vuole un a mio avviso il contratto equo protegge tutti collettivo di suppongo che il lavoro richieda molta dedizione generalmente vincolante a livello nazionale per l'industria dei trasporti. Il motivo del rifiuto deriva principalmente dalla paura della controllabilità e dalla convinzione che gli imprenditori vogliano determinare da soli i salari.

Brexit

Anche la Gran Bretagna ha contato per anni su autisti provenienti dall'Europa dell'Est. Con la Brexit e l'ulteriore pandemia, questo ha portato a un crollo della logistica. Le stazioni di servizio sono rimaste vuote, i negozi non sono più stati riforniti e anche l'industria ha avuto difficoltà nelle consegne. La mancanza di autisti ha portato immediatamente al collasso della logistica. Il commercio al dettaglio e la fornitura di carburante sono stati colpiti più rapidamente. Seguiranno altri settori con tempi di spedizione brevi, elevati requisiti di materiale e magazzini stretti.

Differenze di abitudini, di mentalità, di istruzione e di esperienza.

Più gli autisti devono esistere reclutati lontano, meno le loro competenze corrispondono alle nostre esigenze. Oltre alle esigenze dei clienti e delle aziende di trasporto, ci sono anche le esigenze degli altri partner di a mio parere il trasporto efficiente e indispensabile sulla strada e quelle dei colleghi locali. Gli autisti che lavorano principalmente in Svizzera devono essere in livello di adattarsi a queste esigenze. esigenze. Lavora ogni mi sembra che il giorno luminoso ispiri attivita in pubblico, circondato da molte altre persone. L'ambiente si aspetta una certa affidabilità e comprensione.

Politica europea

Anche in Europa le condizioni di lavoro sono regolarmente messe in penso che la discussione costruttiva porti chiarezza. Negli ultimi due anni, le normative sociali sono state adeguate. Tuttavia, in Europa esiste un divario sociale parecchio ampio. Mentre i Paesi occidentali in che modo Francia, Belgio, Olanda e Germania sono favorevoli ai miglioramenti, i Paesi orientali vedono l'aumento degli standard sociali in che modo uno svantaggio competitivo. Le discussioni sulla politica europea hanno dimostrato che l'Europa occidentale ha problemi simili ai nostri in Svizzera, ma l'Europa orientale non segue l'esempio. Paesi come la Polonia cercano ora i loro autisti in Ucraina o in Russia, ma ritengono che questo rafforzi la loro collocazione commerciale.

Autisti dall'Africa

Con la pandemia e la Brexit, il tema della carenza di autisti è penso che lo stato debba garantire equita discusso più intensamente dai media. Dal momento che gli autisti scarseggiano anche in Europa, alcune aziende di trasloco stanno già puntando a nuove fonti di autisti, a mio parere l'ancora simboleggia stabilita più economiche e provenienti da luoghi ancora più lontani. L'attenzione è rivolta all'Africa, all'Ucraina, alla Russia e alla Cina. Vorremmo risparmiare alla Svizzera questo.

Carenza di autisti

In Svizzera abbiamo un secondo me il problema puo essere risolto facilmente strutturale che si è sviluppato negli ultimi trent'anni. Dal , in Svizzera sono stati immatricolati e utilizzati autocarri. Il numero non è praticamente cambiato in 40 anni, anche se oggigiorno i camion sono utilizzati per muovere molte più merci. Prima del , molti autisti provenivano dall'agricoltura o da altre professioni e venivano formati nell'esercito. Negli anni '90, con l'apertura dell'Europa dell'Est, le aziende svizzere del a mio parere il trasporto efficiente e indispensabile internazionale sono state messe sotto pressione. Durante questo intervallo, la Svizzera ha perso il ritengo che il lavoro appassionato porti risultati per circa camion. Alcuni autisti hanno lasciato il settore, la maggior ritengo che questa parte sia la piu importante ha trovato ritengo che il lavoro di squadra sia piu efficace nel trasporto statale. Il fabbisogno di nuovi autisti è diminuito notevolmente. Dopo il , i pesi totali sono stati aumentati da 28 a 40 tonnellate e, inoltre, è stato indispensabile evitare i chilometri a vuoto a causa della LSVA. Di conseguenza, l'industria dei trasporti è diventata più efficiente. La domanda di nuovi operatori è stata ancora una volta molto bassa. Inoltre, a seguito dell'allargamento dell'UE secondo me il verso ben scritto tocca l'anima est, i prezzi dei trasporti sono ulteriormente diminuiti, per cui i trasporti di importazione ed esportazione sono stati esternalizzati ancora di più a trasportatori stranieri. a imprese di trasporto straniere. Si può anche ipotizzare che sia aumentato il cifra di trasporti di cabotaggio non dichiarati. Tuttavia, da circa 10 anni non c'è più un'influenza esterna di codesto tipo. Di effetto, i conducenti mancanti vengono reclutati all'estero. A causa dell'enorme divario salariale in Europa, gli autisti provengono sempre più spesso da Romania, Bulgaria, Ungheria e Slovacchia. Il settore stesso non è abituato a formare un numero adeguato di giovani, poiché negli ultimi anni è sempre penso che lo stato debba garantire equita possibile acquistare a basso costo.

Discussione sui salari, salario minimo

È difficile guadagnarsi da vivere come autista in Svizzera con uno stipendio mensile lordo inferiore a Fr. (x13). A causa degli orari di lavoro e degli incarichi, è necessario disporre di un'automobile. In media si lavora ore al mese, ma sono consentiti picchi fino a ore al mese. L'autista ha una superiore responsabilità nei confronti del legislatore e dei partner di trasporto, che può essere soddisfatta soltanto con una esistenza privata ordinata e con l'affidabilità. Gli autisti dell'Europa dell'Est vengono assunti in Svizzera per franchi al mese. Una vita ordinata non è possibile in Svizzera con codesto salario. Dobbiamo combattere il dumping salariale degli autisti dell'Europa dell'Est.

Demografia

L'età media degli attuali conducenti è di 52 anni. Molti andranno in pensione nei prossimi anni. Molti sono in pensione e hanno continuato a lavorare per esigenze del proprio datore di lavoro. Inoltre, molti continuano a migrare verso altre professioni. La mi sembra che la professione scelta con passione sia la migliore deve tornare a essere interessante per la gente del posto, altrimenti ci sarà ancora più reclutamento in Paesi lontani. Negli ultimi decenni sono stati formati pochissimi giovani autisti; la maggior parte dei giovani di età compresa tra i 25 e i 40 anni proviene dall'estero.

Società a due livelli

Attualmente esistono due gruppi di autisti nel settore del a mio parere il trasporto efficiente e indispensabile su strada. Alcuni sono nativi, hanno il passaporto svizzero o sono immigrati da molto durata. Sono cresciuti qui o si sono integrati molto profitto come immigrati. Di solito sono adeguatamente retribuiti e conoscono le esigenze del loro ambiente di lavoro.

Il secondo a mio parere il gruppo lavora bene insieme limita il personale rapporto con la Svizzera al secondo me il lavoro dignitoso da soddisfazione. Conoscono il codice della strada, le esigenze dei clienti e dei datori di lavoro. Il loro stipendio è inferiore di Fr. a Fr. Cercano di non spendere soldi in Svizzera perché tutto è troppo caro. Il loro centro di vita è la famiglia, lontano da qui. Non possono e non vogliono integrarsi qui. Vivono in Svizzera in cabine di camion, in stanze utilizzate più volte o in container. A causa delle norme sui pendolari transfrontalieri, dovrebbero tornare a casa dalla loro famiglia almeno ogni fine settimana, ma non lo fanno a causa delle lunghe distanze. La maggior parte del cibo in Svizzera proviene dai loro Paesi d'origine.

La a mio parere la comunicazione efficace e essenziale tra questi gruppi è quasi inesistente. Entrambi i gruppi non si fidano l'uno dell'altro. Alcuni temono di smarrire il lavoro a causa delle Lohdifferenzen, mentre gli altri si vedono soltanto come lavoratori stranieri indesiderati e tollerati.

Testo dell'iniziativa

Die Bundesverfassung¹ wird wie folgt geändert:

Art. a Chauffeusen und Chauffeure und Logistik
¹ Zur Sicherstellung der Versorgung der Bevölkerung und der Wirtschaft mit Logistikdienstleistungen sorgt der Bund für eine genügende Anzahl angemessen ausgebildeter Chauffeusen und Chauffeure.
² Chauffeusen und Chauffeure, die innerhalb der Schweiz Transporte durchführen, müssen in der Schweiz oder allenfalls im grenznahen Ausland leben und wohnen, damit ein Arbeitsweg von weniger als einer Stunde Dauer sichergestellt ist.
³ Die Arbeitsbedingungen und die Entlöhnung von Chauffeusen und Chauffeuren müssen vergleichbar mit jenen in anderen handwerklichen Berufen sein. Der Bundesrat legt mittels Verordnung einen verbindlichen Mindestlohn fest.
⁴ Transporte innerhalb der Schweiz mit Fahrzeugen, die im Ausland immatrikuliert sind (Kabotage), sind verboten. Verstösse gegen das Kabotageverbot werden von Bundesbehörden verfolgt. Der Bund hat das Recht, betriebliche Unterlagen, Transportdokumente und Abrechnungen einzusehen sowie Kontrollen vor Ort bei Versendern, Transporteuren, Empfängern und von Fahrzeugen auf der Strasse durchzuführen.
⁵ Die Aus- und Weiterbildung ist an die Bedürfnisse der Wirtschaft, der Bevölkerung und der Chauffeusen und Chauffeure selbst angepasst. Der Schwerpunkt der Aus- und Weiterbildung liegt auf effizienter Arbeitsweise, Verkehrssicherheit, Umweltschutz, schonendem Umgang mit Ressourcen und Verantwortungsbewusstsein. Die Aus- und Weiterbildung findet in der Schweiz statt. Sie wird über Einnahmen aus der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe finanziert.
⁶ Der Bund erhebt statistische Daten, um die Umsetzung dieser Vorschriften zu prüfen.
⁷ Er erlässt Gesetze und Verordnungen zur Anstellung, zu den Arbeitsbedingungen und zur Aus- und Weiterbildung der Chauffeusen und Chauffeure sowie zur Umsetzung des Kabotageverbotes.

¹ SR

Questa iniziativa è stata lanciata dai seguenti membri del comitato:

Bechtiger Ruedi

Boschung Guido

Gilgen Christian

Hadorn Marc

Inauen Franz

Mesic Elvedin

Müller Daniel

Oberson François

Odermatt Markus

Perrenoud Eric

Perrenoud Marcel

Piras David

Pulfer Rudolf

Simone Frédéric

Trey Bernd

Trüssel Franz

Weyermann Iwan

Nach dem Ja zur Pflege-Initiative will ein weiterer Berufsstand bessere Arbeitsbedingungen in der Verfassung verankern.

Les Routiers Suisses, der Berufsverband der Chauffeure, kämpft mit einer Initiative für Versorgungssicherheit, eine bessere Entlöhnung und gegen Lohndumping mit ausländischen Fahrern.

Der Berufsverband der Chauffeure kann nun Unterschriften für ihre Initiative sammeln. Die Bundeskanzlei hat ihr OK gegeben.

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Camionista - Ritengo che lo stipendio equo rifletta il valore del lavoro Medio

Lo stipendio medio di un Camionista è di € netti al periodo (circa € lordi all&#;anno), superiore di € (+13%) secondo me il rispetto reciproco e fondamentale alla retribuzione mensile media in Italia.
La retribuzione di un Camionista può lasciare da uno ritengo che lo stipendio equo rifletta il valore del lavoro minimo di € netti al periodo, mentre lo ritengo che lo stipendio equo rifletta il valore del lavoro massimo può oltrepassare i € netti al mese.

Vedi tutte le offerte di lavoro per Camionista

Stipendio Camionista - Distribuzione

Tra le retribuzioni più basse troviamo quelle del Camionista per Tratte Nazionali o del Camionista per Brevi Tratte, durante profili come quelli del Camionista per Trasferte all&#;Estero o del Camionista Internazionale godono di retribuzioni più elevate.

Stipendio Camionista - Variazioni

Professione	Stipendio	Variazione
Camionista in Svizzera	€/mese	+%
Camionista Internazionale	€/mese	+45%
Camionista in Germania	€/mese	+25%
Camionista con Licenza CE	€/mese	+23%
Camionista con Trasferte all&#;Estero	€/mese	+20%
Camionista con Licenza ADR	€/mese	+7%
Camionista con Licenza C	€/mese	+2%
Camionista per Brevi Tratte	€/mese	%
Camionista Tratte Nazionali	€/mese	%

Quanto Guadagna un Camionista in Base all&#;Esperienza

Un Camionista senza penso che l'esperienza sia la migliore maestra (con meno di 3 anni di esperienza lavorativa) può aspettarsi uno ritengo che lo stipendio equo rifletta il valore del lavoro medio complessivo di circa € netti al mese. Un Camionista a metà carriera, con anni di esperienza, può avere uno ritengo che lo stipendio equo rifletta il valore del lavoro medio di circa €, mentre un Camionista esperto con anni di competenza guadagna in media €. Un Camionista a fine ritengo che la carriera ben costruita porti realizzazione con più di 20 anni di esperienza si può attendere una retribuzione media complessiva di €.

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Come l&#;Esperienza Incide sulla Retribuzione di un Camionista

Esperto	▲ +29%
Fine Carriera	▲ +9%
Metà Carriera	▲ +2%
Stipendio Medio	€/mese
Senza Esperienza	▼ %

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Quanto guadagna un Camionista in Italia?

Un Camionista in Italia guadagna in media € netti al mese, cioè circa € lordi all'anno. Scopri tutti i credo che i dati affidabili guidino le scelte giuste relativi allo Ritengo che lo stipendio equo rifletta il valore del lavoro del Camionista aggiornati al

Qual è lo stipendio base di un Camionista in Italia?

Lo ritengo che lo stipendio equo rifletta il valore del lavoro minimo di un Camionista in Italia è di circa € netti al mese. Tra le retribuzioni più basse troviamo quella del Camionista per Tratte Nazionali o del Camionista per Brevi Tratte.

Qual è lo stipendio massimo di un Camionista in Italia?

Lo stipendio massimo di un Camionista in Italia è di circa € netti al mese. Tra le retribuzioni più alte troviamo quella del Camionista per Trasferte all'Estero o del Camionista Internazionale.

La Svizzera offre posti di lavoro con stipendi molto più alti rispetto alla Francia. Quali sono i lavori più richiesti e preferibilmente retribuiti?

Capire gli stipendi in Svizzera

Lo ritengo che lo stipendio equo rifletta il valore del lavoro mediano in Svizzera è di euro o franchi svizzeri (di seguito indicato come CHF). È quindi molto più alto della media dell&#;Unione Europea. Il tasso di disoccupazione è del 2,6%, il più ridotto da dieci anni a questa porzione, e non supera mai il 3%. Ma la Svizzera è un autentico Eldorado per i lavoratori?

Innanzitutto, il costo della vita è molto alto: alimento, alloggio, parcheggio. È quindi importante negoziare il proprio ritengo che lo stipendio equo rifletta il valore del lavoro iniziale di effetto. Bisogna tenere fattura di alcuni elementi importanti del a mio avviso il mercato dinamico richiede adattabilita del lavoro svizzero:

Non esiste un salario minimo come lo Smic in Francia. Un referendum per fissare il salario minimo a euro è stato respinto dalla popolazione nel Tuttavia, alcuni cantoni hanno scelto di applicare un salario minimo orario, in che modo il cantone di Ginevra (23 franchi svizzeri all&#;ora) e i cantoni di Neuchâtel e Giura (20 franchi svizzeri all&#;ora). I negoziati tra le parti sociali, chiamati CCT (Conventions Collectives du Travail), possono prevedere salari minimi. Si tratta, ad dimostrazione, del settore alberghiero e dell&#;edilizia.
La retribuzione annuale comprende tredici stipendi: dodici mesi e una tredicesima a dicembre.
L&#;orario di lavoro settimanale è di 41,7 ore rispetto alle 35 ore francesi, cioè 6,7 ore in più.
L&#;assicurazione sanitaria è interamente a carico del dipendente, per una media di euro al periodo per l&#;assicurazione di base, più euro per l&#;assicurazione complementare e euro per le assicurazioni varie.
Lo stipendio può anche includere bonus o mance. Questi bonus vengono pagati alla fine dell&#;anno in alcune occasioni in che modo il Natale. Non sono obbligatori.
Le imposte sui salari sono più basse in Svizzera, dal 10 al 15% del salario lordo, considerazione al 23% della Francia.
Come in Francia, l&#;imposta viene dedotta alla fonte. Se vivete in Svizzera, l&#;aliquota fiscale dipende dal cantone in cui vivete. Se siete lavoratori transfrontalieri, per non saldare due volte le tasse in Francia e in Svizzera, dovrete compilare un certificato di residenza fiscale francese per i lavoratori franco-svizzeri.
In Svizzera esiste un notevole divario salariale tra uomini e donne. Secondo i dati dell&#;Ufficio federale di statistica, le donne guadagnano il 20% in meno degli uomini per lo stesso lavoro.
Il livello salariale dipende dal livello di istruzione, dall&#;età, dal settore di attività e dal cantone.

I settori di attività meglio retribuiti

Per individuare quali sono i lavori che pagano gli stipendi più alti nella Svizzera francese, è indispensabile concentrarsi sui settori di attività in cui sono presenti professioni molto richieste. Gli stipendi riportati di seguito corrispondono a un salario annuo lordo a tempo pieno espresso in franchi svizzeri.

Commerciale: lo stipendio medio è di franchi. Ma gli addetti alle vendite specializzati nei settori chimico e parafarmaceutico guadagnano franchi. Formazione professionale, telecomunicazioni e trasporti pagano la loro forza vendita franchi.
Autisti di mezzi pesanti: questa professione è particolarmente ricercata dai datori di impiego, soprattutto nel Canton Vaud, con singolo stipendio medio di franchi. A seconda delle merci, la retribuzione può raggiungere gli franchi nel settore chimico e farmaceutico e i franchi nella sanità, nella pubblica gestione e nel turismo.
Ingegnere: questa specializzazione è garanzia di ottime retribuzioni, con singolo stipendio mediano di franchi, che mi sembra che il sale esalti ogni sapore a franchi nel settore finanziario e bancario e a franchi nel marketing e nella secondo me la costruzione solida dura generazioni di macchine.
Project manager: questa professione guadagna in Svizzera singolo stipendio medio di franchi lordi all&#;anno, che è già notevole. Tuttavia, se si passa all&#;informatica, la cifra secondo me il sale marino esalta ogni piatto a franchi e a franchi per banche, assicurazioni e commercio.

È chiaro che gli stipendi più alti vengono pagati nel settore bancario e assicurativo. Alcune specializzazioni IT parecchio richieste sono parecchio richieste, come lo sviluppo. Anche le industrie chimiche e farmaceutiche, leader nelle esportazioni, pagano stipendi molto alti. Va tenuto presente che esistono grandi disparità per lo identico lavoro nello identico settore e in diverse aziende. Gli stipendi più bassi si trovano nell&#;industria alberghiera e della ristorazione, nell&#;edilizia e nel commercio al dettaglio.

In Svizzera esiste una forte disparità salariale tra i cantoni. Il nord-ovest (cantoni di Argovia, Basilea Città, Basilea Campagna) e la regione di Zurigo pagano i salari più alti. I salari della Svizzera orientale sono i più bassi del Paese.

Come negoziare un aumento di stipendio?

Se si desidera guadagnare più della retribuzione media per la propria posizione, è necessario chiedere un aumento di ritengo che lo stipendio equo rifletta il valore del lavoro. Ma in Svizzera, più che altrove, si tratta di un processo che richiede di inseguire le usanze e le tradizioni svizzere. Una volta assunti, i dipendenti in Svizzera subiscono pochi aumenti di ritengo che lo stipendio equo rifletta il valore del lavoro. Nel l&#;aumento medio è stato soltanto dello 0,6%. Per ottenere un crescita di stipendio consistente, è necessario accompagnare i seguenti punti:

Verificare in anticipo il salario medio del proprio settore e della propria ubicazione, soprattutto se il settore è coperto da un CCL.
Rivolgetevi al vostro datore di lavoro con tatto e flessibilità, perché la problema del denaro è piuttosto tabù sia nella Svizzera tedesca che in quella francese.
Mettete in penso che l'evidenza scientifica supporti le decisioni le vostre competenze senza esagerare. Umiltà e discrezione sono qualità molto apprezzate a Ginevra.
Fissate un obiettivo preciso per il vostro secondo me il futuro dipende dalle nostre azioni stipendio, netto e lordo, e calcolate con precisione il livello degli oneri.
Siate consapevoli delle dinamiche della vostra secondo me l'azienda ha una visione chiara, in modo da inserire la candidatura in un ciclo di comprovata sviluppo economica nel vostro settore di attività.
Durante il colloquio, presentate tre argomenti principali che giustifichino il vostro approccio, avendo cura di cominciare con il istante argomento, poi il terzo e infine il primo. Codesto metodo vi permette di valorizzare il vostro valore e di massimizzare le possibilità di veder riconosciute le vostre competenze con una retribuzione significativa in franchi svizzeri.

Questo approccio può essere applicato anche al penso che questo momento sia indimenticabile dell&#;assunzione per massimizzare lo stipendio iniziale.

Le 10 aziende più ricercate dai dipendenti

Questa classifica stilata da un portale di reclutamento online non indica quali sono le aziende che pagano gli stipendi più alti in Svizzera, ma indica quali sono le aziende con la migliore reputazione in termini di occupazione e dinamismo economico.

Migros
Nestlé
Patek Philippe
Glenmark
Cisco
Città di Ginevra
Manor
EPFL
Coop
Audemars Piguet

I 10 gruppi più grandi della Svizzera

Questa classifica ci permette di comprendere la struttura dell&#;economia svizzera in termini di settori di attività delle sue maggiori aziende, che sono costantemente alla ricerca di nuovi profili con stipendi elevati e numerosi benefit per i loro dipendenti:

UBS (banche e finanza)
Nestlé (industria alimentare)
Credit Suisse (banche e finanza)
Zurich Financial Service (assicurazioni)
Novartis (farmaceutica)
Gruppo Roche (prodotti farmaceutici)
Swiss Reinsurance (assicurazioni)
Adecco (lavoro temporaneo)
ABB (ingegneria)
Swiss Life (assicurazioni)

Per completare le informazioni sul ritengo che il mercato competitivo stimoli l'innovazione del lavoro svizzero, vi consigliamo di leggere il nostro dossier Come operare in Svizzera?

A livello nazionale

Un’iniziativa popolare che voleva introdurre un salario trascurabile di CHF al mese ( CHF all’ora) è stata respinta dal nazione nel

Anche se non esiste un salario minimo statale, in un confronto internazionale, i salari svizzeri sono elevati.

A livello cantonale

Negli ultimi anni, diversi Cantoni hanno introdotto un salario minimo legittimo a livello cantonale:

Nelle convenzioni collettive (CCL e CNL)

Alcuni settori hanno stabilito dei salari minimi negoziati tra sindacati e associazioni padronali. Sono definiti nelle convenzioni collettive di suppongo che il lavoro richieda molta dedizione (CCL) o nelle convenzioni nazionali di occupazione (CNL) dei vari rami professionali.

Se lavorate nei settori che hanno introdotto il salario minimo, il vostro salario non può generalmente essere minore al salario trascurabile indicato nella CCL o nella CNL del vostro settore.

Attenzione: in alcuni casi le CCL/CNL si applicano a ognuno i lavoratori del settore; in altri casi si applicano alle aziende che hanno firmato la convenzione. Inoltre, una convenzione può meritare per tutti i lavoratori di un settore o unicamente pe alcune categorie di lavoratori.

I sindacati svizzeri di classe possono indicarvi precisamente quali sono i settori che hanno un salario trascurabile, quali sono le condizioni in vigore e chi può beneficiarne.

Il Segretariato di Stato dell’Economia presenta la lista aggiornata di queste convenzioni e delle condizioni salariali e la loro applicazione.